ระบบไอน้ำอุตสาหกรรมแบบไฮบริดที่ออกแบบตามพื้นที่จริง

มุ่งที่สมรรถนะของไอน้ำ ไม่ใช่การเป็นเจ้าของหม้อไอน้ำ

Heating as a Service (HaaS) ผสานหม้อไอน้ำไฟฟ้า ระบบสำรองเชื้อเพลิง วงจรน้ำ และการควบคุม SCADA / EMS โดยอ้างอิงความต้องการของกระบวนการที่ตรวจวัดได้

ขอบเขตที่ชัดเจน: ระบบไฮบริดไม่ใช่ระบบปลอด CO₂ ทั้งหมดหากยังใช้หม้อไอน้ำสำรองที่เผาเชื้อเพลิง การประเมินผลต้องอาศัยมิเตอร์ บันทึกการเดินเครื่อง และสมมติฐานที่ตกลงร่วมกัน
รูปแบบบริการ

จากข้อมูลโรงงานสู่การส่งมอบไอน้ำที่ตรวจสอบได้

ระบบถูกกำหนดจากโปรไฟล์โหลด ขอบเขตระบบไฟฟ้า และข้อกำหนดด้านความต่อเนื่องของแต่ละพื้นที่ ไม่ใช่ชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปแบบเดียวสำหรับทุกโรงงาน

01 / PERFORMANCE

วัดผลการส่งมอบได้

ตรวจวัดไอน้ำ สาธารณูปโภค และสถานะการเดินระบบเทียบกับค่าฐานและขอบเขตสมรรถนะที่กำหนดร่วมกัน

02 / RELIABILITY

ออกแบบเป็นระบบไฮบริด

ใช้หม้อไอน้ำไฟฟ้ากับภาระที่สม่ำเสมอ และให้ระบบสำรองรองรับพีก ภาวะสแตนด์บาย และความต่อเนื่องของกระบวนการ

03 / COMMERCIAL

เลือกโครงสร้างเงินลงทุนตามความเหมาะสม

โครงการที่ผ่านเกณฑ์อาจประเมินรูปแบบ BOOT หรือ SPV ที่มีผู้ลงทุนสนับสนุน พร้อมกำหนดหน้าที่และการตรวจวัดอย่างชัดเจน

ระบบแบบโต้ตอบ

ติดตามพลังงาน น้ำ และไอน้ำภายในโรงงาน

อุปกรณ์ทุกจุดในภาพมีปุ่มที่เข้าถึงด้วยแป้นพิมพ์ด้านล่าง เนื้อหาจึงไม่ขึ้นอยู่กับการชี้เมาส์หรือผังบนหน้าจอขนาดใหญ่

ระบบไอน้ำอุตสาหกรรมแบบไฮบริด ประกอบด้วยโซลาร์ ระบบไฟฟ้า แบตเตอรี่ หม้อไอน้ำไฟฟ้าและสำรอง ระบบน้ำ ระบบควบคุม และผู้ใช้ไอน้ำ

ชี้เมาส์เพื่อค้นหาอุปกรณ์ แล้วคลิก หรือใช้ Tab และ Enter / Space เพื่อเปิดรายละเอียดแตะอุปกรณ์ในภาพหรือเลือกจากรายการด้านล่าง

  • ไฟฟ้า
  • ไอน้ำ
  • น้ำ
  • ควบคุม
  • สำรอง
  • กระบวนการ
เป็นสถาปัตยกรรมตัวอย่างเท่านั้น การเลือกและกำหนดขนาดอุปกรณ์ ระบบป้องกัน ความดัน เคมีน้ำ และลำดับการเดินระบบต้องผ่านการออกแบบเฉพาะพื้นที่

ส่วนประกอบระบบทั้งหมด 15 รายการ

หลักการทำงาน

การตัดสินใจสี่ขั้นที่เชื่อมโยงกัน

ใช้ไฟฟ้ากับโหลดที่คาดการณ์ได้ รักษากำลังสำรองให้ชัดเจน ประสานการเดินโรงงาน และตรวจสอบผลการส่งมอบ

กำหนดโปรไฟล์ความต้องการ

ใช้ชั่วโมงเดินเครื่อง อัตราการไหล ความดัน และข้อมูลการผลิตเพื่อแยกโหลดที่สม่ำเสมอออกจากพีกและเหตุฉุกเฉิน

กำหนดภาระของหม้อไอน้ำไฟฟ้า

เลือกภาระไอน้ำไฟฟ้าให้สอดคล้องกับจุดเชื่อมต่อ อัตราค่าไฟ กำลังผลิตที่มี และข้อจำกัดจริงของกระบวนการ

รักษาความต่อเนื่อง

กำหนดกำลังสำรอง ระบบเชื้อเพลิง และลำดับการเดินเครื่องสำหรับพีก ไฟฟ้าขัดข้อง สแตนด์บาย และเหตุที่กระทบกระบวนการสำคัญ

ตรวจวัดและทบทวน

ใช้ข้อมูล SCADA / EMS แสดงการส่งมอบไอน้ำ พลังงานขาเข้า สัญญาณเตือน และขอบเขตการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

ความเหมาะสมของพื้นที่และการส่งมอบ

กรณีที่ควรประเมิน HaaS

โครงการที่เหมาะสมต้องมีทั้งขอบเขตการเดินระบบที่ทำได้จริงและโครงสร้างเชิงพาณิชย์ที่แบ่งหน้าที่และความเสี่ยงอย่างชัดเจน

ด้านเทคนิค

มีโหลดสม่ำเสมอและต้องรักษาความต่อเนื่องจริง

  • สามารถแยกความต้องการไอน้ำโหลดฐานออกจากช่วงพีกได้
  • พื้นที่กำลังพิจารณาการเปลี่ยนผ่านด้วยไฟฟ้าเป็นระยะ หรือปรับปรุงระบบหม้อไอน้ำ HFO
  • สามารถประเมินกำลังไฟฟ้า จุดเชื่อมต่อ และช่วงหยุดระบบได้
  • สามารถทบทวน economizer ระบบควบคุม และการนำน้ำคอนเดนเสทกลับในภาพรวมเดียวกัน
ด้านพาณิชย์

บริการที่ตรวจวัดได้ แทนการขายอุปกรณ์เพียงอย่างเดียว

  • ลูกค้าต้องการประเมินการลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลโดยไม่ตั้งสมมติฐานว่าต้องลงทุน CAPEX ทั้งหมดทันที
  • สามารถพิจารณารูปแบบ BOOT หรือ SPV ที่มีผู้ลงทุนสนับสนุน
  • สามารถกำหนดมิเตอร์ หน้าที่เดินระบบ ขอบเขต availability และรายงานสมรรถนะในสัญญาได้
  • สามารถทดสอบความคุ้มค่ากับข้อมูลสาธารณูปโภคและเชื้อเพลิงจริง
ขอบเขตการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

ระบบไฮบริดไม่ได้หมายถึงคาร์บอนเป็นศูนย์

เชื้อเพลิงที่หม้อไอน้ำสำรองใช้ยังอยู่ในขอบเขตการเดินระบบ การประเมินการลดคาร์บอนต้องระบุแหล่งไฟฟ้า การเดินระบบสำรอง ค่าการปล่อยของเชื้อเพลิง น้ำเติม อัตราน้ำคอนเดนเสทกลับ และช่วงเวลาวัดผล ไม่ควรสรุปผลจากภาพอุปกรณ์เพียงอย่างเดียว

ข้อจำกัดของไฮโดรเจน

เป็นทางเลือกอนาคตที่ต้องประเมินเป็นรายโครงการ

ความเข้ากันได้กับไฮโดรเจนขึ้นอยู่กับหัวเผาและหม้อไอน้ำ วัสดุ ระบบควบคุม การระบายอากาศ การตรวจจับ การศึกษาความปลอดภัย คุณภาพเชื้อเพลิง โครงสร้างพื้นฐานจัดเก็บหรือจ่ายเชื้อเพลิง และความคุ้มค่า หน้านี้ไม่ได้ถือว่าไฮโดรเจนพร้อมใช้หรือรับประกันเส้นทางดังกล่าว

การประเมินขั้นต้น

เริ่มจากข้อมูลโรงงานที่ใช้กำหนดขอบเขต

การทบทวนขั้นต้นต้องใช้โปรไฟล์ความต้องการไอน้ำและชั่วโมงเดินเครื่อง หม้อไอน้ำปัจจุบันและแนวคิดระบบสำรอง ปริมาณเชื้อเพลิง กำลังไฟฟ้าที่มี ข้อจำกัดจุดเชื่อมต่อ ช่วงหยุดระบบ ความต้องการด้านความต่อเนื่อง และควรมีข้อมูลค่าสาธารณูปโภคกับเชื้อเพลิงย้อนหลัง 12 เดือน

หน้าที่ในระบบ
ความสัมพันธ์กับ HaaS